É bem conhecido que os fabricantes de veículos enfrentam muitos desafios na transição dos motores de combustão para a eletromobilidade. E a mudança é muito grande não apenas no desenvolvimento, mas também na montagem. No entanto, o fato de que isso também causa impacto em componentes aparentemente pequenos, como vedações, muitas vezes escapa à atenção geral.
Afinal, o circuito de resfriamento em um veículo elétrico sozinho, com 40 metros de comprimento, é mais do que duas vezes mais longo do que em veículos com motores de combustão – e, portanto, requer um número correspondentemente grande de conexões, acoplamentos de mangueiras e conectores rápidos que exigem vedações confiáveis.
Para o montador, isso significa mais manuseio, o qual deve ser feito de forma ergonômica e com segurança. Os elastômeros de baixo atrito ajudam aqui, melhorando as forças de montagem e, assim, garantindo a segurança do sistema de vedação e protegendo a saúde.
Anteriormente, as vedações eram revestidas com o lubrificante em uma segunda etapa de produção. Com os novos elastômeros de baixo atrito da Continental, isso não é mais necessário.
Os elastômeros de baixo atrito também podem ser usados em muitas outras aplicações – entre em contato conosco, também encontraremos a solução ideal para suas necessidades.